La fábrica de Audi en San José Chiapa, Puebla, amaneció en silencio. La automotriz alemana confirmó la suspensión temporal de operaciones debido a los bloqueos en autopistas y vías férreas que paralizan buena parte del país. El paro, iniciado el 30 de octubre, golpea directamente la producción de la SUV Q5, uno de los modelos más importantes del grupo.
La decisión llega en medio del Paro Nacional de Agricultores, que desde el 27 de octubre ha cerrado carreteras y vías estratégicas en distintos estados. Los bloqueos impidieron el paso de trenes y camiones con autopartes esenciales. Sin suministro, la línea de ensamblaje de Audi se quedó sin margen para operar.
El problema se agrava porque la industria automotriz depende del sistema “just in time”. Las piezas llegan justo cuando se necesitan y no hay inventarios de respaldo. Cualquier retraso detiene la maquinaria entera. En este caso, el efecto dominó alcanzó a una de las plantas más automatizadas del mundo, con 90% de sus procesos robotizados.
Audi México informó que aplicará paro técnico para el personal no requerido durante los días jueves 30 y viernes 31 de octubre, en su primer turno. Solo permanecerán guardias esenciales para mantener el control de las instalaciones. La empresa confía en que el conflicto se resuelva pronto y pueda retomar su ritmo productivo. En total, la planta de Audi en Puebla emplea a 5,200 personas.
La planta de Audi en Puebla emplea a 5,200 personas.
En un comunicado dirigido a sus empleados, la marca expresó su intención de minimizar el impacto laboral. La medida busca evitar afectaciones mayores en la cadena de suministro y proteger a los trabajadores mientras se restablece el flujo de materiales.
Los bloqueos han puesto en evidencia la fragilidad del modelo productivo que sostiene a la industria automotriz en México. Una sola interrupción puede detener por completo una planta de lujo como la de Audi, que normalmente exporta miles de unidades cada mes hacia Europa y Norteamérica.
Nueva Audi Q5 fabricada en Puebla, México.
La importancia de México para la industria automotriz global
La armadora de Puebla es estratégica para el Grupo Audi. Es la única que fabrica la Q5 para el mercado global, lo que eleva la preocupación sobre el retraso en exportaciones. Cada hora sin producción representa millones de pesos perdidos y compromete compromisos internacionales.
Audi reiteró su confianza en una pronta solución. Sin embargo, el paro temporal evidencia un riesgo latente: México es un punto clave para la manufactura global, pero su estabilidad logística enfrenta una prueba que podría marcar el rumbo del sector en los próximos meses.
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