motor turbo híbrido de 751 HP, arquitectura GAIA y autonomía de hasta 1,400 kilómetros, precio y lanzamiento

JETOUR G700 marca el inicio de una nueva era para la marca en México. Es el primer SUV híbrido enchufable de lujo con arquitectura GAIA, plataforma que busca combinar potencia, tecnología y capacidades todoterreno sin perder refinamiento. Su llegada fue confirmada por JETOUR SOUEAST México durante la reunión anual de distribuidores encabezada por Johnny Fang, CEO de la compañía.

El modelo debutará como buque insignia de la gama con un enfoque eléctrico de última generación. Integra un motor turbo híbrido de 2.0 litros junto a dos propulsores eléctricos que, en conjunto, entregan 751 caballos de fuerza y 836 libras-pie de par. La transmisión híbrida DHT de dos velocidades optimiza el desempeño y logra una autonomía combinada cercana a 1,400 kilómetros, con un rango eléctrico puro de 139 kilómetros.

El G700 fue diseñado sobre un chasís tipo body-on-frame reforzado, pensado para superar caminos complejos sin perder comodidad. Mide casi 5.2 metros de largo y supera los dos metros de ancho. La suspensión neumática con control electrónico CDC permite ajustar la altura del vehículo, adaptarse al terreno y ofrecer una marcha suave en casi cualquier superficie.

La carrocería puede elevarse hasta alcanzar 320 milímetros de altura libre al suelo, y soporta un vadeo de hasta 970 milímetros. Estas cifras colocan al SUV entre los modelos más capaces del segmento, con una dirección en ambos ejes y sistema que permite girar sobre su propio eje para maniobrar en espacios reducidos.

Por dentro, el nuevo JETOUR roza el nivel de una sala de lujo. El tablero integra una pantalla envolvente de 35.4 pulgadas y una interfaz central de 15.6 pulgadas que concentra la conectividad y los modos de manejo. En la parte trasera, los pasajeros disfrutan de un monitor de techo de 17.3 pulgadas, pensado para trayectos largos.

Los asientos delanteros del nuevo JETOUR G700 cuentan con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación, masaje y memoria. El copiloto dispone de una versión tipo “gravedad cero” que se reclina por completo. La segunda fila también es eléctrica y añade reposapiés extensibles, mientras que el clima tri-zona brindará una temperatura equilibrada en toda la cabina.

Jetout G700 desde el interior.

JETOUR G700 lanzamiento y precio en México

El equipamiento incluye un sistema de audio Lexicon de 18 bocinas, filtro de aire CN95, aromaterapia integrada y refrigerador con control de temperatura entre -6 y 50 grados Celsius. Además, las calaveras proyectan mensajes y figuras digitales, detalle que refuerza su identidad tecnológica.

JETOUR G700 representa la ambición del fabricante chino por consolidar su presencia en el mercado mexicano con una oferta electrificada y accesible dentro del segmento premium. La firma adelantó que en los próximos meses se darán a conocer precios, configuraciones y fecha oficial de lanzamiento en la red de distribuidores JETOUR SOUEAST México.