La fibra óptica que llega de Singapur a Rosarito. Así es el proyecto Bifrost

En la mitología nórdica, el Bifröst era el puente que conectaba Asgard, el reino de los dioses, con Midgard, el reino de los humanos. Era descrito como una estructura de tres colores hecha «con astucia y con el arte más mágico que otras obras de artesanía«. Nosotros lo llamamos arcoíris.

En la actualidad, Bifrost es un megaproyecto de cable submarino que conecta al sudeste asiático con América del Norte. Uno de sus ramales estratégicos de 1,147 kilómetros desemboca en Playas de Rosarito, Baja California, para transformar la región en un punto clave de conectividad digital.

Así es Bifrost

Anunciado inicialmente en marzo de 2021, el proyecto Bifrost es impulsado por Edge Cable Holdings, una subsidiaria de Meta, en conjunto con Keppel Midgard Holdings y Telin. El objetivo busca romper con los cuellos de botella en el tráfico transpacífico. 

De acuerdo con Forbes, la infraestructura troncal, de más de 20,000 kilómetros de longitud, conecta Singapur con la costa oeste de Estados Unidos. Sin embargo, el consorcio responsable de Bifrost también instaló una red privada que conecta California, Oregón, Guam, México, Indonesia, Filipinas y Singapur. 

Según Submarine Networks, el cable submarino tiene un diámetro máximo de 3.8 centímetros y tendrá una vida útil de 25 años. El ramal de Rosarito tiene una capacidad de 15 Tbps por par de fibra óptica (en total son seis pares) y es propiedad exclusiva de Meta. 

Cuánto comenzará a operar

Incialmente se esperaba que el cable comenzara operaciones en 2024; sin embargo, el proyecto sufrió un retraso «debido al mal tiempo y a las dificultades para obtener los permisos necesarios para que el cable llegue a Indonesia y atraviese sus aguas territoriales«. Finalmente, en octubre de 2025, la empresa Keppel anunció el inicio de las operaciones de la rama troncal. 

Respecto al avance de la rama de Playas de Rosarito, medios locales informaron del comienzo de los trabajos de instalación del cable en agosto de 2025. La llegada de Bifrost a México representa una importante reducción de la latencia y los costos de tránsito internacional para los operadores locales. El proyecto Bifrost tiene un costo total de 760 millones de dólares.

Imagen de portada | Pexels.

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