Este carro ha vendido más de 60,000 unidades en México y no es por su diseño, es porque puede dar más de 30 km/l

Hay autos que necesitan una carrocería llamativa para llamar la atención. Prius tomó otro camino en México. Desde que llegó al país en 2010, más de 60,000 unidades han encontrado comprador, y buena parte de su historia se explica con un dato que sigue siendo difícil de ignorar: 31.1 kilómetros por litro de rendimiento combinado. Para 2027, Toyota no cambia la fórmula mecánica que lo hizo conocido, pero sí agrega tecnología para que el Prius sea algo más que un auto que gasta poco combustible.

El sistema híbrido eléctrico (HEV) conserva un motor de combustión de 1.8 litros y cuatro cilindros en línea, acompañado por un motor eléctrico. En conjunto entrega 138 caballos de fuerza. La cifra que probablemente más interesa a quien paga la gasolina aparece después: 31.1 kilómetros por litro en ciclo combinado. No es una promesa de autonomía eléctrica total ni convierte al Prius en un eléctrico. Su propuesta sigue en otro punto: utilizar la energía eléctrica para reducir el consumo de combustible sin depender de una recarga mediante enchufe.

Hay otro detalle que ayuda a entender por qué Prius mantuvo un lugar propio durante estos 16 años. Puede utilizar cuatro modos de manejo: ECO, NORMAL, PWR y EV. Este último permite que el auto funcione de forma 100% eléctrica bajo determinadas condiciones de manejo. No siempre será posible circular así ni durante cualquier trayecto, pero la función forma parte de la estrategia híbrida que Toyota mantiene en este modelo.

Para 2027, la novedad más relevante no está debajo del cofre. Prius incorpora Connected Services, un paquete de funciones digitales que permite ampliar la relación con el vehículo. Safety Connect atiende funciones de asistencia ante emergencias; Remote Connect permite interactuar a distancia con ciertas funciones del auto; Service Connect facilita el seguimiento de información relacionada con mantenimiento; y Drive Connect suma otros servicios digitales. La tecnología deja de concentrarse únicamente en el sistema de propulsión.

El habitáculo también recibe cambios según la versión. Prius 2027 puede llevar una pantalla táctil de 8 o 12.3 pulgadas, acompañada por una pantalla de información múltiple de 7 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto funcionan de forma inalámbrica, mientras Bluetooth y seis bocinas forman parte del equipo. La versión Premium agrega un cargador inalámbrico Qi y la pantalla de mayor tamaño. No son cambios que alteren la mecánica, pero sí modifican la forma en que el conductor interactúa con el auto todos los días.

La seguridad conserva un papel importante en el equipo del Prius

Por fuera, Toyota hizo ajustes más discretos. Las luces intermitentes tienen un diseño nuevo y los seguros de las puertas pueden bloquearse de forma automática al colocar la transmisión en una posición de marcha. Los rines de aluminio de 17 pulgadas con cubierta oscura permanecen en la receta. En otras palabras, el Prius 2027 no necesita un rediseño completo para distinguirse del modelo anterior; la actualización se concentra en detalles concretos y funciones de uso cotidiano.

La seguridad conserva un papel importante en el equipo del Prius. Toyota Safety Sense reúne el Sistema de Pre-Colisión con detección de peatones, Asistencia de Mantenimiento de Carril, Asistencia de Trazado de Carril, Alerta de Cambio de Carril, Luces Altas Automáticas y Control Crucero Adaptativo Full Speed Range. A esto se suma Star Safety System, con Control de Estabilidad Vehicular, Control de Tracción, Sistema Antibloqueo de Frenos, Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado y Asistencia de Frenado.

El consumo de 31.12 kilómetros por litro sigue en el centro de la propuesta.

Después de más de 60,000 unidades comercializadas en México, el Prius 2027 enfrenta una tarea distinta a la de aquel modelo que llegó en 2010 para introducir a muchos compradores a la tecnología híbrida eléctrica. El consumo de 31.12 kilómetros por litro sigue en el centro de la propuesta, pero ahora comparte espacio con conectividad, asistencia y funciones digitales. El diseño puede ser lo primero que alguien note al verlo en la calle. Para entender por qué tantos mexicanos han comprado un Prius, basta con mirar lo que ocurre después de arrancarlo.

Imagen de portada | Toyota

En Xataka México | México venderá más autos eléctricos que de gasolina en menos de 15 años: esta es la proyección para 2040