CDMX ya no quiere micros y combis viejas. Su plan es dar apoyos de hasta 850,000 pesos para cambiarlos por trolebuses

El Gobierno de Ciudad de México ha puesto en marcha un plan de modernización del transporte público en el Eje 8 Sur, específicamente en el tramo que conecta Constitución de 1917 con Mixcoac, una de las zonas más caóticas de la capital.

A través de una inversión total de 93 millones de pesos, se otorgarán apoyos de hasta 850,000 pesos por unidad para retirar de circulación microbuses, combis y autobuses con 10 años o más de antigüedad. 

Este programa de chatarrización busca sustituir 110 unidades de las rutas 2, 14 y 25 por una flota de 44 trolebuses nuevos, compuesta por 18 unidades sencillas y 26 articuladas. 

Según lo publicado en la Gaceta Oficial de Ciudad de México, los concesionarios de dichas rutas de transporte deberán conformar una empresa para operar de manera conjunta en este corredor. 

Los apoyos económicos se aplicarán directamente al financiamiento de los nuevos trolebuses, con el fin de acelerar la renovación vehicular en una de las vialidades más transitadas de la capital sin que los operadores asuman la totalidad de la carga financiera.

CDMX quiere Trolebús en Eje 8 Sur.

Renovación de taxis y nueva ruta de Trolebús en CDMX para el Mundial 2026

Este esfuerzo se suma a una estrategia integral de movilidad que cobró fuerza en septiembre de 2025, cuando se lanzaron subsidios de hasta 200,000 pesos para la sustitución de taxis antiguos. 

Además, como parte de la preparación para el Mundial 2026, las autoridades ya han anunciado una nueva ruta de Trolebús que conectará el Bosque de Chapultepec con Ciudad Universitaria, consolidando así la transición hacia un transporte más eficiente y ecológico en la capital.