La supervivencia de Mahahual en duda tras fallo judicial que favorece a un proyecto turístico

El juicio de amparo contra el complejo turístico “Perfect Day Mexico” de Royal Caribbean fue desechado por el Primer Tribunal Colegiado del Vigésimo Séptimo Circuito. Organizaciones de defensa ambiental advierten que esta decisión favorece los intereses comerciales de la empresa Royal Caribbean y deja en situación de vulnerabilidad a los ecosistemas de Mahahual, una ciudad costera ubicada en el estado mexicano de Quintana Roo, asentada junto al segundo arrecife de coral más grande del mundo.
El recurso legal fue promovido a principios de este año por la asociación civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), luego de que el ayuntamiento del municipio de Othón P. Blanco hiciera efectiva, el 5 de diciembre de 2025, una modificación al Plan de Desarrollo Urbano (PDU) de Mahahual. Dicho cambio permitió la alteración del uso de suelo en el predio donde se pretende construir el complejo turístico.
El colectivo argumentó que la autorización se otorgó sin llevar a cabo un proceso obligatorio de consulta pública, por lo que solicitó la intervención de las autoridades judiciales para frenar el avance del proyecto. Como resultado, el 2 de febrero se concedió una suspensión provisional.
De acuerdo con organizaciones ambientales, el Gobierno de Quintana Roo, el Ayuntamiento de Othón P. Blanco y la empresa promovieron diversos recursos legales de queja en contra de la demanda presentada por DMAS, con el objetivo de revertir la suspensión.
Ahora, según el colectivo Salvemos Mahahual, los magistrados Aarón Alberto Pérez Pereira Lizama, Lina Victoria Bolio Pasos y María Teresa Rodríguez Cárdenas resolvieron por unanimidad desechar la demanda interpuesta por DMAS, lo que dejó sin efecto la medida que impedía la continuidad de la obra.
La resolución judicial, retomada por distintos medios locales, señala que cualquier inconformidad relacionada con la modificación al PDU, al no tratarse de una disposición de carácter general ni de una ley, debía presentarse en un plazo máximo de 15 días, es decir, antes del 30 de diciembre del año pasado. Sin embargo, la organización habría interpuesto el recurso a inicios de enero, motivo por el cual fue considerado extemporáneo.
Esta determinación permite a la empresa continuar con los trámites necesarios para obtener las autorizaciones administrativas y ambientales requeridas por instancias federales y estatales, paso indispensable para iniciar la construcción del proyecto Perfect Day. Entre los procedimientos pendientes se encuentran las resoluciones de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). Estas dependencias deberán determinar, entre otros aspectos, si la compañía cuenta con autorización para desmontar cerca de 90 hectáreas de vegetación con el fin de edificar el complejo.
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Preocupaciones por los ecosistemas y comunidades de Mahahual
El proyecto fue anunciado en octubre de 2024 por la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama. En ese momento, la mandataria afirmó que la iniciativa implicaría una inversión inicial de 600 millones de dólares en Mahahual por parte de Royal Caribbean Group. El plan contempla la construcción de un complejo con capacidad para recibir aproximadamente 21,000 visitantes al día, además de impulsar el turismo de cruceros en la región, con una proyección de 2.6 millones de visitantes en su primer año y más de 5 millones hacia 2033.
“El nuevo impulso al desarrollo del puerto de cruceros de Mahahual es un proyecto que no solo transformará este hermoso destino del Caribe, sino que también reafirma nuestro compromiso con la sostenibilidad y el bienestar comunitario”, expresó la gobernadora en su momento.
No obstante, desde su anuncio, diversas organizaciones y colectivos han manifestado preocupación por los posibles impactos ambientales y sociales que podría generar el desarrollo. Señalan riesgos para los ecosistemas locales, así como para los medios de vida de los habitantes de la zona.
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