CONCLUYÓ EL PERIODO de exhibición de la Colección Gelman Santander en el Museo de Arte Moderno y, tal como estaba previsto, comienza ahora su gira internacional por Europa. Su primera escala será la inauguración de El Faro, el museo de Fundación Banco Santander en la ciudad de Santander. Después continuará en otras instituciones europeas, donde seguramente será vista por miles de visitantes.
(Créditos: El Heraldo de México)
El interés que despierta el arte mexicano en otros países está fuera de duda. Basta observar la extraordinaria respuesta a la exposición de la Tate Modern, que reúne 30 obras de Frida Kahlo, para confirmar que la artista mexicana convoca públicos masivos y genera conversación en todo el mundo. La Colección Gelman Santander, por su parte, no se limita a Frida: además de 10 obras suyas, incluye piezas de Diego Rivera, José Clemente Orozco, María Izquierdo, Gunther Gerzso y Rufino Tamayo, entre otros. Su gira permitirá presentar en el extranjero una visión mucho más amplia del arte mexicano del siglo XX.
Pese a ese evidente valor cultural, el acuerdo que hizo posible la exhibición y circulación de la colección fue rodeado durante meses por especulaciones que nunca se sostuvieron con argumentos jurídicos sólidos. Hubo anuncios de amparos, acusaciones grandilocuentes y una narrativa de alarma que, al final, no sólo no fue sustentada con argumentos jurídicos de peso, sino que no se tradujo en acciones con viabilidad real ni en propuestas concretas para ampliar el acceso del público a las obras.
La Secretaría de Cultura hizo bien en no dejarse intimidar por el estruendo y en privilegiar los hechos. La colección se exhibió en México, inicia ahora una gira internacional y regresará para presentarse en Monterrey en 2028. Ese es el resultado que importa. En lugar de descalificar un acuerdo que permite compartir estas obras con públicos cada vez más amplios, convendría reconocer que la colaboración entre coleccionistas e instituciones culturales puede producir beneficios concretos. La gira apenas comienza.
(Créditos: El Heraldo de México)
DEL 10 AL 14 de agosto estarán en México los auditores de la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). Se espera que los responsables de la seguridad aérea que trabajan en la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) den respuesta a los cuestionamientos que forman parte de la Auditoría de Seguridad Aérea que la FAA suele realizar a los países cuyas aerolíneas vuelan a su territorio. Lo que se sabe hasta ahora es que el grupo que se prepara es el mismo que dio respuestas en 2023 y logró la recalificación de Categoría 2 a Categoría 1, aunque se desconoce exactamente cuál será el resultado, porque es un secreto a voces que de todo lo que se comprometieron a hacer apenas se ha logrado alrededor de 40 por ciento. Y aunque la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que encabeza Jesús Esteva, está tratando de convencer de sus buenas intenciones, involucrando incluso a las empresas del sector para hacer cambios a las leyes de aviación y de aeropuertos, lo cierto es que la agencia que comanda Bryan Bedford ya dejó de creer hace mucho en promesas. La falta de recursos para adquirir equipos e insumos, pagarle al personal y capacitar a las personas son algunos de los puntos que los auditores de la FAA pondrán en el tablero. Y aunque los funcionarios del organismo al mando de Emilio Avendaño se aprendan de memoria las respuestas a las preguntas que les harán, aún está pendiente que puedan probar sus dichos con registros y documentos comprobables. Pongamos veladoras a los santos milagrosos, porque volver a Categoría 2 sería el acabose.
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EN FIBRA SOMA, el fideicomiso de inversión inmobiliario que dirige José Juan Sordo Madaleno y opera activos como Antara Polanco, Artz Pedregal, Plaza Satélite y Soho House Ciudad de México, acaba de anunciar su primer reembolso de capital a favor de sus tenedores. El Comité Técnico aprobó por unanimidad un reembolso de 750 millones de pesos, cuyo pago se llevó a cabo el día 16 de julio. Este movimiento confirma lo que el propio Sordo Madaleno adelantó el mes pasado: que 2026 marcaría el cierre de este ciclo de desarrollo. En los últimos años, los recursos que no se distribuyeron se destinaron a levantar proyectos como Expansión Antara, Park Hyatt Ciudad de México, Soho House Los Cabos y Ánima Village en Cabo del Sol, desarrollos que en su mayoría se entregan este mismo año y que ya alcanzan niveles de arrendamiento cercanos a 100 por ciento. Con seis de sus siete desarrollos ya operativos y una ocupación histórica de 99% en su portafolio, Fibra SOMA empieza a mostrar la otra cara de su apuesta a largo plazo.
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BANORTE, QUE PRESIDE Carlos Hank González, no confía en Pemex. El banco que dirige Marcos Martínez de plano se niega a seguir financiando a los proveedores de la petrolera que dirige Juan Carlos Carpio. El caso más ilustrativo en este momento es el de La Latina, de Adolfo del Valle Ruiz, que ganó un contrato mixto para reparaciones mayores en el campo Rabasa con el objetivo de incrementar la producción de crudo mediano y gas asociado. Banorte no quiere firmar el fideicomiso, que es la garantía de pago del contrato. Las huestes de Hank andan pretextando que La Latina le compró combustible a una empresa de dudoso origen, pero la realidad es que no quiere comprometerse con una entidad gubernamental que no paga. Ya en el pasado sufrió un descalabro con Diavaz, la de Luis Vázquez Sentíes, que financió y que igualmente ganó un contrato de Pemex para desarrollar un campo terrestre en Tamaulipas y que tampoco pudo cobrar.
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A PROPÓSITO DE Pemex: empezó la limpia de todo lo que olía a Víctor el Kola Loka Rodríguez Padilla. Atenea Coral Cartela, que fungía como gerente de Análisis e Ingeniería de Inversiones, fue relevada por Luis Ángel Moreno, un petrolero de cepa. Atenea era brazo derecho del que pega con locura. Otro cambio es el de Enrique Velasco, que dejó ya la dirección de MexGas. Fue sustituido por un cercano al secretario de Hacienda, Édgar Amador. Se trata de Manuel García, que era el director Comercial de PMI. Tendrá a su cargo la filial que vende gas, diésel y gasolina a todo el mercado nacional. Una posición muy estratégica.
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LA INCORPORACIÓN DE Hidalgo al Consejo de Desarrollo Metropolitano del Valle de México adquiere ahora una dimensión más relevante al otorgarle participación con voz y voto en proyectos estratégicos para la región. La medida permitirá a ocho municipios hidalguenses involucrarse directamente en decisiones vinculadas al crecimiento del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el desarrollo industrial y la infraestructura logística del centro del país. También abre la puerta a una coordinación más estrecha en temas de agua, saneamiento y modernización de sistemas de riego, desafíos que trascienden las fronteras estatales. La entidad gobernada por Julio Menchaca formará parte de los acuerdos junto con la Ciudad de México, Estado de México, Morelos y el gobierno federal.
LA COLUMNA LA QUINTA TRANSFORMACIÓN VOLVERÁ A PUBLICARSE EL LUNES 24 DE AGOSTO.
POR DARÍO CELIS ESTRADA
COLABORADOR
@DARIOCELISE
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